Für hohe Anforderungen

Getriebelose Antriebe mit Synchronmotoren für Gurtförderer

Die erforderlichen Förderleistungen sind in den letzten Jahren gestiegen. Das zeigt sich an den Dimensionen der eingesetzten Motoren: im Bild der Rotor eines Synchronmotors für eine Bandanlage • The capacity requirements of conveyors have risen in recent years. This is evident from the dimensions of the motors used: here the rotor of a synchronous motor for a conveyor belt system

Gurtförderer mit getriebelosen Antrieben sind eine interessante Alternative: hier eine Antriebsstation der Antapaccay-Mine von Xstrata Copper in Peru • Belt conveyors with gearless drives offer an interesting alternative: here a drive station of the Antapaccay Mine operated by Xstrata Copper in Peru

Hellmuth

Dirscherl

Zusammenfassung: In vielen Bergbaugebieten ist der Erzgehalt in den Gruben rückläufig. Die Erschließung neuer Minen findet in entlegenen Gebieten statt, die Gruben werden tiefer und die Entfernungen größer. Das bedeutet, dass immer mehr Material über große Strecken transportiert werden muss und dass es neue Herausforderungen für die Fördertechnik gibt. Um die steigenden Volumina und die hohen Anforderungen an die Verfügbarkeit zu bewältigen, stehen bei Gurtförderern neue Antriebs-Technologien zur Verfügung.

Bereits seit Jahren arbeiten ThyssenKrupp und Siemens beim Bau der größten Gurtförderer in der Bergbauindustrie zusammen. Eine der Erfolgsgeschichten ist der Abwärtsförderer der Mine Los Pelambres in Chile, der größte regenerative Gurtförderer mit Getrieben weltweit. Der Gurtförderer transportiert Kupfererz über eine Strecke von 12,7 km aus einer Höhe von 3200 m über dem Meeresspiegel auf 1600 m und erzeugt eine Leistung von bis zu 17 MW. Bei diesem Abwärtstransport wird Energie gewonnen, die in das Netz eingespeist und somit anderen Verbrauchern zur Verfügung gestellt wird.

Ihre erfolgreiche...

Dr.-Ing. Torsten Hellmuth, Product Manager bei Drive Technologies/
Large Drives, Industry Sector, Siemens AG, Erlangen/Germany

Dr.-Ing. Torsten Hellmuth promovierte zum Dr.-Ing. am Institut für Fördertechnik, Stahlbau und Logistik der Universität „Otto von Guericke Magdeburg“. Von 1993 bis 2008 war er bei der Magdeburger Förderanlagen und Baumaschinen GmbH (FAM GmbH) im Bereich Angebotsprojektierung und Technik für Schüttgutanlagen angestellt. Seit 2008 ist er bei der Siemens AG, Division Drive Technologies, im Bereich Mining/Minerals als Projektingenieur und Produktmanager tätig. Als Gruppenleiter Bulk Material Handling erarbeitet er kundenspezifische Lösungen und beschäftigt sich mit der Standardisierung speziell von Antriebskonzepten.

Dipl.-Ing. (FH) Christian Dirscherl, Sales & Account Manager bei Drive Technologies/Large Drives, Industry Sector, Siemens AG, Erlangen/Germany

Christian Dirscherl (33 Jahre) hat an der Fachhochschule Deggendorf (2000– 2004) den Diplom-Ingenieur-Studiengang Medieninformatik im Fachbereich Elektrotechnik studiert. Seit 2005 ist Dirscherl bei Siemens im Mining-Umfeld tätig und hat dort mehrere Tätigkeiten - Globales Marketing, technische Projektleitung, technischer Vertrieb und Global Account Management - übernommen.