ICL Boulby rüstet Magnetabscheider auf
ICL führt in seinem Bergwerk in North Yorkshire/England, umfangreiche Modernisierungsarbeiten an seinen Magnetabscheidern durch. Das Unternehmen hat beschlossen, einen einzelnen luftgekühlten Überbandmagneten durch vier moderne ElectroMax-Überbandmagnete zu ersetzen, die von Bunting-Redditch entwickelt und gebaut wurden. Die ElectroMax-Überbandmagnete stellen eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell dar und bieten eine effizientere und effektivere Möglichkeit, magnetische Materialien von nichtmagnetischen Materialien zu trennen. Dieses Upgrade wird ICL dabei helfen, seine Bergbauarbeiten zu verbessern, was zu einer höheren Qualität der Mineralien und einem effizienteren Produktionsprozess führt.
1 ElectroMax-Plus Überbandmagnet
© Bunting
1968 begann ICL Boulby, damals noch unter dem Namen Cleveland Potash bekannt, mit dem Untertagebau von Kali und Salz. Bis 2017 hat das Bergbauunternehmen in Boulby 1 Mio. t Polyhalit abgebaut.
Das Projekt zur Modernisierung der Magnetabscheider in Boulby begann im Mai 2023, als Tom Higginbottom, der technische Vertriebsingenieur von Bunting, die bestehende Anlage vor Ort begutachtete. Das auf 3 Zuführungsbändern transportierte Material lief auf einem Förderband zusammen, auf dem der viele Jahre zuvor installierte Überband-Elektromagnet nicht in der Lage war, einige eisenhaltige Fremdkörper wie kleine Bolzen und schwere Stahlstangen zu erfassen. Das Fremdmetall beschädigt Verarbeitungsanlagen wie Brecher und Siebe, was zu erheblichen Reparaturkosten und kostspieligen Produktionsausfällen führt.
Im Betrieb befinden sich Überbandmagnete über Förderbändern, um eisenhaltiges Streumetall magnetisch anzuziehen und aus dem abgebauten Material zu entfernen. Ein hochbelastbarer Gummiriemen dreht sich um zwei große Riemenscheiben, die auf beiden Seiten des zentralen elektromagnetischen Blocks angebracht sind, und transportiert das eingefangene Eisenmetall von der Magnetfläche weg in einen separaten Sammelbereich. Der unterirdische Standort des Überbandmagneten bedeutete, dass jeder Ersatz luft- und nicht ölgekühlt sein musste. Auch die Schaltanlage musste ölfrei sein.
2 ElectroMax-Plus mit einem gepanzerten Gurt
© Bunting
Die Anwendungstechniker von Bunting bewerteten das Projekt und verglichen neue Designs luftgekühlter Überbandmagnete mit der installierten Einheit. Bei einer Aufhängungshöhe von 450 mm hätten die neuen Überbandmagnete mehr als doppelt so viel Gauß, die Maßeinheit für die magnetische Induktion, auch bekannt als magnetische Flussdichte. Der Kraftdichtefaktor, der sich auf die Änderungsrate von Gauß und die Fähigkeit, ein eisenhaltiges Metallteil anzuheben, bezieht, war jedoch mehr als 4 mal höher.
Die Ingenieure von Bunting kamen zu dem Schluss, dass die optimale Lösung in der Installation von vier luftgekühlten ElectroMax-Plus-Überbandmagneten anstelle einer einzigen großen Einheit bestand. 3 der ElectroMax-Plus Überbandmagnete würden das Eisenmetall auf den 3 Zuführbändern entfernen, während der 4. Magnet den vorhandenen Überbandmagneten dort ersetzen würde, wo die Förderbänder das Material zu einem einzigen Strom zusammenführen.
Die Aufhängehöhe aller 4 ElectroMax-Plus Überbandmagnete (Modell EMAX-X-140) liegt zwischen 400 und 450 mm über einem 1400 mm breiten Förderband. Jeder Überbandmagnet wiegt 3,3 t und ist 950 mm lang, 1641 mm breit (mit dem Motor zum Antrieb des selbstreinigenden Bandes) und 764 mm hoch. Die ElectroMax-Überbandmagnete verfügen außerdem über Lagerrotationssensoren, Bandlaufschalter und maßgeschneiderte Schutzvorrichtungen.
“Die enge Zusammenarbeit mit dem Ingenieurteam von ICL Boulby und das Verständnis für die Anwendung und die In-stallation waren der Schlüssel zur Bestimmung der besten Lösung”, erklärt Tom Higginbottom, Technical Sales Manager bei Bunting. Der Auftrag für alle 4 ElectroMax Überbandmagnete wurde im September 2023 erteilt und die Lieferung für Januar 2024 vereinbart.
