Hyundai-Klappschaufelbagger im Quarzporphyr-Abbau
Die Mitteldeutsche Baustoffe GmbH (MDB GmbH) mit Hauptsitz in Sennewitz bei Halle betreibt derzeit drei Steinbrüche, 14 Kieswerke und zwei Sandgruben. Hinzu kommen einige Beteiligungen und zwei Bahnverladungen. 180 Mitarbeiter und 20 Azubis kennzeichnen das Unternehmen schon als bedeutenden Player im Baustoffsektor. Erzeugt werden Sande, Kiese, Frostschutzgemische, Estrichkiese, Verfüllmaterialien, diverser Mutterboden, Zierkiese, Findlinge, Edelsplitte, Schotter, Mineralgemische, Wasserbausteine, Steingemische sowie Korngemische nach DB-AG-Vorgaben und Gesteinsmehl.
Der im 19. Jahrhundert industriell aufgeschlossene Steinbruch Petersberg bei Halle produziert jährlich etwa 500 000 t Edelsplitte, Schotter und Wasserbausteine sowie Mineralgemisch. Bereits in den zwanziger Jahren des 18. Jahrhunderts begann hier die Gewinnung des charakteristischen rötlichen Quarzporphyrs. Mit den Aufschlüssen kamen auch eine ganze Reihe interessanter Mineralien ans Tageslicht, die auch heute noch bei Sammlern beliebt sind.
Seit vielen Jahren sind Hydraulikbagger und Starrahmenkipper Hauptbestandteile der Gewinnungskette. MDB-Betriebsleiter Boris Mocek entschied sich zusammen mit der zuständigen Abteilung nach erfolgreichen Vorführungen auf der Steinexpo 2011 für eine Premiere – einen Hyundai Heavy Industries Klappschaufelbagger der 86-t-Klasse vom Typ R800-7A FS (Bild). Das Gewinnungsgerät in Schlüsselposition wurde vom Hyundai-Händler MBH Bautechnik Leipzig konzipiert und mit einer 4,5 m³ fassenden Klappschaufel ausgerüstet und im Dezember 2011 ausgeliefert. Die gepanzerte Klappschaufel ist speziell auf das Haufwerk abgestimmt. Mit ihr belädt er die 40-t-Muldenkipper in maximal sechs Ladespielen. Dank des 5940 mm langen LC-Laufwerkes, bestückt mit 700-mm-Zweistegbodenplatten, steht der Bagger auch bei weiten Ausladungen sehr ruhig, was das Beladen erleichtert und zudem den Komfort für den Fahrer erhöht. Außerdem wird so der Verschleiß am Laufwerk minimiert.
Das CAPO-System (Computer Aided Power Optimization) erlaubt eine bedarfsgerechte Ansteuerung des Hydrauliksystems in verschiedenen Leistungsstufen. So lässt sich beispielsweise für schnellere Arbeitsbewegungen mehr Kraft auf die Arbeitsausrüstung leiten. In der Ausführung heißt das: 10 % mehr Losbrechkraft auf Knopfdruck am Joystick. Das macht sich im Ladebetrieb ebenso bezahlt, wie die Standfestigkeit des robusten 86,5 t-Gerätes. Durch die um 950 mm erhöhte klimatisierte Kabine hat der Fahrer die Mulde für eine optimale Materialverteilung gut im Blick. In Ladepausen werden Knäpper mit einer 1000 kg schweren Fallkugel zerkleinert. Die Klappschaufelausrüstung besteht aus einem 4600 mm langen Grundausleger und einem 3500 mm langen Arm. Auch der Dieselverbrauch des mit einem Euro III-Motor (380 kW-Cummins QSX 15 Turbodiesel) ausgerüsteten Baggers erfüllt die Betreibervorgaben.
Das Gerät arbeitet täglich acht Stunden und wird jährlich etwa 2000 Stunden eingesetzt. In den bisher abgeleisteten Betriebsstunden hat der Klappschaufelbagger die Verfügbarkeitsvorgaben des Betreibers erfüllt.
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