Erhöhte Fördergurtsicherheit

1 Das neue elektronische Überwachungssystem Conti^®Protect Belt Rip Detection erkennt Längsschlitze im Fördergurt frühzeitig, hält Schäden gering und senkt so Kosten und Risiken
The new electronic monitoring system Conti^®Protect Belt Rip Detection detects longitudinal slitting early on, minimizes damage, and thus cuts costs and reduces risk

2 Die Sendereinheit und der Umdrehungszähler geben ihre Messdaten an die Zentraleinheit weiter. So werden Gurtschäden frühzeitig erkannt
The transmitter unit and revolution counter relay the measured data to a central unit, allowing belt damage to be detected early on

Längsschlitze in Fördergurten können teuer werden. Vor allem im Bergbau, in der Holzverarbeitung oder in Recyclinganlagen gelangen immer wieder scharfkantige Gegenstände mit dem Schüttgut auf den Fördergurt. „Wenn sie beim Beladen unglücklich aufkommen, können sie sich verhaken und so den laufenden Fördergurt der Länge nach aufschlitzen. Im schlimmsten Fall droht ein Totalschaden“, weiß Dr. Andreas Jungk, Anwendungstechniker bei der ContiTech Conveyor Belt Group. Mehr Sicherheit vor Ausfällen und teuren Reparaturen bietet das neue elektronische Überwachungssystem Conti^®Protect Belt Rip Detection, das seit kurzem auf dem Markt erhältlich ist. Es erkennt Längsschlitze in Fördergurten frühzeitig, hält Schäden gering und senkt zugleich das Unfallrisiko (Bild 1). So können die Fördergurte länger genutzt werden. Damit leistet Conti^®Protect Belt Rip Detection einen Beitrag zur Senkung der Betriebskosten und für den Umweltschutz.

Für die Überwachung sind sogenannte Leiterschleifen in den Fördergurt einvulkanisiert. Diese Schleifen übertragen ein hochfrequentes Signal zwischen einem Sender und einem Empfänger (Bild 2). Wird eine Schleife zerstört, fällt das Signal auf der Empfängerseite aus. Die Anlagensteuerung stoppt den Gurtförderer automatisch. Wie lange die Anlage braucht, um bei einem Nothalt zum Stehen zu kommen, ist entscheidend für den Abstand zwischen den Leiterschleifen, der zwischen 20 und 50 m variieren kann. Bei einer ersten Lernfahrt werden diese Abstände vom System erkannt und gespeichert. Das neue Überwachungssystem überzeugt außerdem durch eine einfache Handhabung. „Alle Signalabläufe lassen sich elektronisch abrufen, sodass im Bedarfsfall auf die Qualität der Schleifen geschlossen werden kann. Eine Ethernet-Anbindung ermöglicht es, dass das System über PC und über das Internet gesteuert werden kann“, erklärt Dr. Andreas Jungk. Bei vielen Anlagen können sich die ContiTech Experten auf Wunsch zur Fernwartung auf das System schalten. Alle Komponenten von Conti^®Protect Belt Rip Detection zeichnen sich durch hohe Robustheit aus und entsprechen somit den Anforderungen im Bergbau und in der Schüttgutindustrie.