Effizient und umweltfreundlich
ILVA S.p.A. hat Tenova TAKRAF Italien mit der Konstruktion und der Lieferung eines kontinuierlichen Schiffsentladers (continuous ship-unloader/CSU) zur Entladung von Eisenerz und Kohle im ILVA-Stahlwerk in Taranto/Italien, beauftragt. Diese Anlage ist die größte ihrer Art in Europa (Bild). Der Vertrag für die schlüsselfertige Lieferung der Anlage basiert auf einer seit über 40 Jahren bestehenden Geschäftspartnerschaft zwischen Tenova TAKRAF und ILVA. Der neue kontinuierliche Schiffsentlader für Taranto wird fast vollständig von italienischen Firmen gefertigt werden und soll Ende März 2015 den Betrieb aufnehmen.
Nach einem verheerenden Tornado im November 2012 stieß ILVA ein Programm zur Umweltsanierung der Stahlindustrie in Taranto an, und der neue Entlader wurde als Teil dieses Vorhabens geordert. Der Plan sah den Ersatz der alten Greiferentlader an Pier II des ILVA-Werks durch moderne Eimerketten-Systeme vor, die die Staubemissionen während der Entladung signifikant reduzieren können. Diese niedrigeren Umweltbelastungen sind ein wesentlicher Vorteil der CSUs, vor allem in Hinblick darauf, dass das Stahlwerk in der Nähe des Stadtgebiets liegt. Der neue kontinuierliche Schiffsentlader ist für eine Leistungskapazität von 4000 t/h Eisenerz oder 2240 t/h Kohle geplant und wird Frachter bis 150 000 tdw Tragfähigkeit entladen können. Die Anlage wird auf den bestehenden Fahrbahnen des Piers errichtet, um von dort aus zusammen mit den anderen Maschinen des Betriebs das gesamte Stahlwerk mit Kohle sowie Eisenerz oder -pellets zu versorgen.
