Innovation in Aktion präsentiert ZANDT cargo auf der MAWEV 2024
05.03.2024Auf dem Stand G31 der MAWEV präsentiert ZANDT cargo vom 10. bis 13. April 2024 acht Exponate aus seinem Produktprogramm. Auf dem 400 m² großen Messestand werden Anhänger für Schwerlast, Erdbau, Entsorgung und Materialumschlag ausgestellt.
Die MAWEV in St. Pölten/Österreich, zählt zu einer der bedeutendsten Demonstrationsmessen in Mitteleuropa. ZANDT cargo ist seit 2009 auf jeder MAWEV vertreten und schätzt dabei den direkten Kontakt und Austausch mit der Kundschaft aus Österreich.
Sattel-Tieflader ST 480
© ZANDT cargo
Praxisgerechte Landungssicherung: Lösungen für Anwender
ZANDT cargo beschäftigt sich intensiv mit der Entwicklung neuer Ladungssicherungs-systeme. Hier steht im Mittelpunkt, maßgeschneiderte Lösungen für die Bediener und gleichzeitig eine hohe Sicherheit auf der Straße zu gewährleisten. Dies zeigt sich z.B. in den zertifizierten aus- und umklappbaren Zurrösen mit 10 t Zugkraft, die heute an allen ZANDT cargo Tiefladern Serienbestandteil sind.
Für vielfältige Einsätze: Baureihen ST Sattel-Tieflader und AT Anhänger-Tieflader
Die Premiere in Österreich hat der Sattel-Tieflader ST 480. Hier gelingt es ZANDT cargo verschiedene Trägerkonzepte zu verknüpfen. Die 3D Konstruktion und die Finite Berechnungsmethodik ermöglichten es, dass die außenliegenden Längsträger im Hochbett mit dem Zentralkastenrahmen im Tiefbett für eine optimierte Tiefbettladelänge verbunden werde, das Eigengewicht zu optimieren und folglich die Nutzlast zu erhöhen. Weitere Vorteile liegen im größeren Durchschwenkradius für die Zugmaschine und höhere Einschlagwinkel für die gelenkten Achssysteme. In diese neue Baureihe ST können die vielfältigen Ausstattungsdetails aus dem umfassenden Baukasten für Tieflader von ZANDT cargo eingebaut werden.
Anhänger-Tieflader AT-P 300
© ZANDT cargo
Ein weiteres Beispiel für die Einsatzflexibilität liegt in der Baureihe AT-P 300 BTA als 30 t bzw. AT-P 400 BTA als 40 t Drehschemelanhänger. Mit diesem Baukonzept wird die stirnseitige Aufnahme von Abrollbehälter nach DIN 30722 als Behälter-Transport-Anhänger BTA und mit niedriger Plattformhöhe beladen von unter 900 mm für Baumaschinen verbunden. Zudem wird das Ladespektrum als Kombinationsanhänger für vielfältige Zwecke unterstützt, denn auch 20ft ISO-Container als auch Schalung und Ballast können damit bedarfsgerecht verstaut und transportiert werden. Dies gewährleistet einen nachhaltigen Einsatz für die Disposition und bringt Kostenvorteile in der flexiblen Nutzung.
Ideale Partner für schwere Baumaschinenlogistik sind die ZANDT cargo Anhänger-Tieflader AT in der Bauausführung als Hochbett über den Drehschemel und als durchgängiges Plateau. Hier punktet die Baureihe AT durch das Zusammenspiel von Rampen, Baggermulden, elektronischen Bremssystemen mit Achslastwaagen in den Transportaufgaben. Zusammen mit den gummierten Ladeflächen an Rampen und Tiefbett als auch den vielfältigen Anschlagpunkten für Ladung wird der sehr hohe Sicherheitsaspekt deutlich.
Tandem-Kipper TAT-K 180
© ZANDT cargo
Flexibler Tandem-Kipper: Der ZANDT cargo TAT-K 180
Der Tandem-Kipper TAT-K 180 bietet mit 19 t Gesamtgewicht und einer Ladelänge im Licht von 5500 mm eine maximale Nutzlast für den Kippereinsatz. Sichergestellt wird dies sowohl durch die robuste und luftgefederte Rahmenausführung mit Breitreifen als auch mit dem Hardox Boden und den Hardox Bordwänden. Ein besonderer Nutzungswert ist dabei auch, dass sowohl ISO 20-Fuß Container bei geschlossenen Längsbordwänden transportiert als auch Baumaschinen mit Alurampen verladen werden können.
Tandem-Dumper TD 240
© ZANDT cargo
Optimal für Gewinnung und Erdbau: Tandem-Dumper TD 240
Der traktorgezogene Tandem-Dumper TD 240 ist für den schweren Einsatz in der Gewinnungsindustrie, dem Erdbau und dem Abraumtransport konzipiert. Mit bis zu 20 m³ und einer innerbetrieblichen Nutzlast von 32 t werden in diesem Produktsegment höchste Leistungsparameter gesetzt. Damit betritt der gezogene TD 240 auch bei größeren Infrastrukturprojekten eine neue Leistungsklasse mit den niedrigsten Kosten pro Tonne. ZANDT bietet in der Serienausstattung eine 30,5 Zoll große Bereifung, Pendelachsen mit Nachlauflenkung und mit einer pneumatisch gefederten Zugdeichsel zielgerichtete Assistenzsysteme für die Traktoristen an. Eine hohe Produktivität und Kippsicherheit wird mit den beiden außenliegenden doppelwirkenden Kippzylinder mit bis 62 t Hubkraft bei nur 38 l/min und 200 bar Ölbedarf und 70° Kippwinkel erreicht.
Die MAWEV 2024 wird für ZANDT cargo wieder einen wichtigen Beitrag leisten, führt der Inhaber Dipl. Kfm Manfred Zandt aus: „Der Kundenkontakt und die umfassende Beratung ist bei ZANDT cargo ein wichtiger Ansatz für Neuheiten. Die MAWEV ist dabei mit den kompetenten Besuchern ein perfekter Standort und Impulsgeber.“
