Drei neue N-Eupex Kupplungen und optimierte elastische Pakete

Flender erweitert das Portfolio der elastischen N-Eupex Kupplungsbaureihe und stellt drei neue Bauarten vor. Die Neuvorstellungen erlauben den Anwendern zusätzliche Flexibilität in ihren Anlagen, ohne auf die kompakte Bauweise und hohe Belastbarkeit einer Nockenkupplung zu verzichten.

  Die drei neuen Kupplungen N-Eupex ERN mit Drehmomentbegrenzer (rechts), N-Eupex B mit Spannelement (links) sowie N-Eupex DKS mit kürzestem doppelkardanischem Design (Mitte)
© Flender

Die drei neuen Kupplungen N-Eupex ERN mit Drehmomentbegrenzer (rechts), N-Eupex B mit Spannelement (links) sowie N-Eupex DKS mit kürzestem doppelkardanischem Design (Mitte)
© Flender

Mit der N-Eupex ERN können Anwender ein maximales Drehmoment festlegen, so dass kritische Drehmomente für Motor und Abtriebsmaschine nicht übertragen werden. Auf diese Weise werden Maschinen und Anlagen vor Überlastung und Beschädigungen geschützt und somit die Anlagenverfügbarkeit deutlich erhöht. Mit der N-Eupex B plus Spannelement führt Flender eine zweite neue Kupplung ein, die reibschlüssige Klemmverbindungen gewährleistet. Hierbei wird das glatte, zylindrische Maschinenwellenende über eine Klemmverbindung passfederlos mit der Kupplungsnabe verbunden und die Servicefreundlichkeit erhöht. So können zum Beispiel die Montage oder das Ersetzen verschlissener Elastomere wesentlich einfacher durchgeführt werden. Es müssen keine anknüpfenden Maschinenkomponenten bewegt werden, sodass sich der Zeitaufwand halbiert und somit auch die Stillstandzeit der Maschine. Mit der N-Eupex DKS wird eine doppelkardanische Kupplung als „Short-Version“ in den Baukasten eingeführt. Während die im Jahr 2020 im Markt eingeführte Bauart DK mit den Standardausbaustücken für genormte Wellenabstände den Pumpenmarkt adressiert, wurde mit der DKS die kürzeste, mögliche doppelkardanische Lösung für den Markt entwickelt. Die verkürzte Gesamtlänge ermöglicht einen kostenoptimierten Einsatz bei einem geringen Abstandsmaß der Wellen ohne Verlust der Vorteile einer doppelkardanischen Kupplungsverbindung.

 

Den Abschluss der Baukastenerweiterungen bilden neue Elastomere für die Nockenkupplungen. Als Ergänzung zu den bisher eingesetzten Gummielementen aus NBR bietet Flender nun zusätzlich Elastomere aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) an. Nach der im Jahr 2020 erfolgten Drehmomenterhöhung für alle N-Eupex Kupplungen mit NBR-Paketen kann mit dem Einsatz von TPU-Paketen die Leistungsdichte nochmals um durchschnittlich 20 % erhöht werden. Für die Baugrößen ab 300 wird das bekannte NBR-Elastomer mit Gewebeeinlagen kombiniert und die Drehmomentkapazität erneut angehoben.

www.flender.com

x

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 04-05/2020

CURRAX wird FLENDER Solution Partner

Der Antriebsspezialist CURRAX wurde zum offiziellen FLENDER Solution-Partner ernannt. Im Fokus der Initiative steht eine umfassende Effizienzsteigerung durch kurze Kommunikationswege und Zugang zum...

mehr

Flender gewinnt prestigeträchtigen Excellence Award von Caterpillar Inc.

Der Antriebsspezialist Flender hat den Supplier Excellence Recognition Award 2023 des US-Maschinenhersteller Caterpillar erhalten. Flender erhielt die Auszeichnung für eine Liefertreue von 95 Prozent...

mehr
Ausgabe 07-08/2020 Hohe Lebensdauer

Torsion Control Products entwickelt Kupplung für einen der weltweit größten Muldenkipper

D?ank ihrer speziellen Torsionselastizität sind Federkupp­lungen von Torsion Control Products (TCP) für Anwendungen mit modernen Dieselmotoren in der Landmaschinen- und Baumaschinentechnik sowie...

mehr

Flender stellt das Getriebe der Zukunft vor

Die Anforderungen an industriell genutzte Getriebe sind so unterschiedlich wie die Anwendungen, in denen sie zum Einsatz kommen. In nahezu allen Branchen und industriellen Prozessen werden...

mehr
Ausgabe 04/2023 Engineering Prozess vollständig digitalisiert

Das neue Flender One: nie mehr Gedanken um den Antriebsstrang machen

Ohne Antriebe dreht sich buchstäblich nichts auf der Welt, auch in Zeiten zunehmender Digitalisierung. Kein Rohstoff wird verarbeitet, keine Nahrungsmittel produziert, kein Container verladen, keine...

mehr