Terex Trucks mit Expansionsabsichten in ganz Russland
Terex Trucks profitiert vom Bauboom in Russland. Mit einer geographischen Fläche von 17,1 Millionen km2 ist Russland das größte Land der Welt. Zwar war die russische Wirtschaft nicht immer die reichste, momentan ist sie jedoch besonders stark. 2018 wuchs sie schneller als in über fünf Jahren zuvor – größtenteils aufgrund des Aufwärtstrends in der Baubranche. Das sibirische Erdgaspipeline-Projekt, umfangreiche Renovierungsarbeiten an der Infrastruktur, und nicht zuletzt die Fußball-Weltmeisterschaft 2018, trugen zu dem Boom bei Bauprojekten in ganz Russland bei. Davon hat Terex Trucks erheblich profitiert. Das Unternehmen möchte seine Präsenz in Russland weiter ausbauen, um mehr Kunden an neuen Standorten zu erreichen.
„Russische Kunden sind sehr kostenbewusst“, sagt John Rotherford, Global Key Accounts Director. „Deshalb macht sich unser Dumper TA400 dort besonders gut, denn er sorgt für niedrige Kosten pro Tonne und maximale Produktivität. Der TA300 ist bei russischen Kunden auch beliebt, weil er zuverlässig und einfach zu bedienen ist. Und diese beiden Faktoren bestimmen die meisten Kaufentscheidungen. Neben den Produkten bietet Terex Trucks vor allem spezielle Wartung und Support vor Ort. Dies ist besonders in Russland von großem Wert, denn das Land ist so groß, dass die Niederlassungen der Händler oft mehrere hundert Kilometer von ihren Kunden entfernt sind.”
Der TA300, eine beliebte Wahl in Bergwerken und Steinbrüchen, ist ein robustes Gerät. Er wird von einem Scania DC9-Motor angetrieben und hat eine maximale Nutzlast von 28 t, ein maximales Drehmoment von 1880 Nm und kann eine Bruttoleistung von 276 kW erreichen. Er ist serienmäßig mit einer Einzelradaufhängung ausgestattet, was zu einer hervorragenden Traktionskontrolle und einem hohen Fahrerkomfort führt. Seit August letzten Jahres ist im TA300 standardmäßig das neue EP320-Getriebe eingebaut, mit dessen Hilfe die Kraftstoffeffizienz um 5 % verbessert und die Leistung gesteigert werden kann. Das verbesserte Getriebe verfügt über zwei zusätzliche Vorwärtsgänge – insgesamt acht – sowie über vier Rückwärtsgänge. Dadurch ist ein sanfteres Schalten und damit überlegener Bedienerkomfort gewährleistet.
Der TA400, der größte von Terex Trucks angebotene knickgelenkte Dumper, hat eine maximale Nutzlast von 38 t und ein gehäuftes Fassungsvermögen von 23,3 m3. Das Allison HD4560-Getriebe nutzt Hochleistungsöl und leistet bis zu 6000 Betriebsstunden zwischen den Wartungsintervallen. Beide Maschinen sind mit einer hydrostatischen Servolenkung und vollhydraulischen Bremssystemen ausgestattet, um ein sicheres und komfortables Fahren zu gewährleisten.
