Rockster R700S – Kompakt aber stark wie eine Großanlage
Die neueste Entwicklung der Kormann Rockster Recycler GmbH vereint die optimalen Abmessungen kompakter Brechanlagen mit technischen Raffinessen, die sonst nur bei Großanlagen zu finden sind und punktet zusätzlich mit ihrer einzigartigen Leistungsfähigkeit. Um der steigenden Nachfrage nach einer kompakten Anlage mit niedrigem Gewicht, den perfekten Transportabmessungen und trotz alledem einer überdurchschnittlich hohen Leistung gerecht zu werden, entwickelte das Rockster Team die Rockster R700S Prallmühle (Bild 1). Durch die kompakte Bauweise – Länge 9 m, Breite 2,4 m und Höhe 3 m – und das geringe Gewicht von 19,9 Tonnen ist der Rockster R700S einfach zu transportieren und kann in kürzester Zeit von einem Einsatzort zum nächsten gebracht werden (Bild 2). Auch auf der Baustelle ist die vollmobile Anlage flexibel und somit perfekt geeignet für Anwendungen mit beengten Platzverhältnissen wie z. B. im innerstädtischen Bereich. Darüber hinaus verfügt der Rockster R700S über einen hydrostatischen Antrieb, der eine stufenlose Verstellung der Brechergeschwindigkeit ermöglicht und dadurch eine optimale Anpassung an die Endkornqualität gewährleistet. Gegenüber herkömmlichen Kupplungssystemen unterliegt der hydrostatische Antrieb keinem Verschleiß. Das optional erhältliche Rockster Siebsystem – bestehend aus der Siebbox RS73 und dem Rückführband RB65 – macht aus dem R700S ein Komplettpaket zur Erstellung von Qualitätskorn in einem Arbeitsgang und das auch auf engstem Raum (Bild 3). Wie die gesamte Produktpalette der Rockster Brechanlagen ist der R700S mit großflächigen Öffnungen ausgestattet, die eine optimale Zugänglichkeit für sämtliche Service- und Wartungsarbeiten erlauben und zusätzlich eine optimale Belüftung des Motorpaketes und der Kühlung ermöglichen.
Die neu überarbeitete Prallmühle R70 erreicht mit einer Einlauföffnung von 710 x 650 mm Durchsatzleistungen von bis zu 140 t/h. Sie wurde ebenfalls einigen technischen Neuerungen unterzogen, wie dem verstärkten Rotor und den gespiegelten Verschleißplatten, die dadurch vielfach austauschbar sind und somit eine Reduzierung der Verschleißkosten ermöglichen. Auch die Verstellung der Prallschwingen wurde nun mit einer Gewindespindel statt der herkömmlichen Distanzbleche ausgeführt, wodurch eine stufenlose Spaltverstellung möglich ist.
